Prendre deux voies ne veut pas dire que vous tournez simplement à partir de la voie de gauche ou du milieu. Disons que ca faisait longtemps que je n’avais pas eut autant de difficulté à faire 80 miles…  mais YAY c’est presque fini!! J’ai pas les moyens!!! J’ai été capable de faire demie-tour avec le camion (Parce que naturellement, je faisais face à la porte que je devais reculer) et il ne m’a fallu que quelques vas et viens pour me placer directement dans la porte. La vie en camion Les hauts et les bas de la vie en camion. Mais bien sur, ca aurait été trop facile. Que lorsque je serais rendue à l’endroit où je ne pouvais plus rien voir, le monde avait disparu … Voyez vous-même ce que je veux dire …, Une fois que nous avons franchi le mauvais temps cependant, nous avons été traités avec des choses sympa. Quand j’ai quitté Guelph, je suis allé pour livrer une petite charge à Proctor & Gamble. 4,5 sur 5 étoiles 131. Je veux cet emploi, et je suis venu trop loin pour gacher tout maintenant! Donc j’étais maintenant enfermée à l’EXTÉRIEUR du camion, sans mon porte-feuille. Finalement, j’ai réussi à voir POURQUOI on avait pas avancé…, Je ne sais pas ce qui s’est passé a part le fait que le bus a prit feu…. Le pauvre homme n’a pas eut le temps de descendre que j’étais déjà à ses cotés, avec une expression de biche triste au visage et je lui demande s’il veut jouer au Chevalier sauveur de demoiselle en détresse . Le paysage était beau, bien que je ne pouvais pas vraiment prendre des photos parce qu’il faisait nuit et nous n’aurions pas vu grand chose. J’ai lâché un gros OUI! Et la plus part du temps j’ai eut une belle température. Ca m’a prit une demi-heure pour les faire bouger. Rien à voir, rien à regarder. Le paysage était beau, bien que je ne pouvais pas vraiment prendre des photos parce qu’il faisait nuit et nous n’aurions pas vu grand chose. Je me suis arrêtée à Nairn Center dans le nord de l’Ontario et j’ai texté mon frère pour qu’il m’envoie la météo. FAUX. L'OUTIL INDISPENSABLE QUAND ON VIT EN FORÊT ? Normalement, je suis censé finir le mardi matin avec mon examen de la route. Mais lorsque j’ai atteind le Wisconsin et par la suite le nord du Michigan, le soleil est revenu. Mais bien sur, ca aurait été trop facile. Disons que ca faisait longtemps que je n’avais pas eut autant de difficulté à faire 80 miles…  mais YAY c’est presque fini!! Que la vitesse tue? « Mon camion c’est ma vie ! Et je pense que la température était quelque chose comme -90 000 degrés! | Une tiny house au … L’accident a généré de gros embarras de … Tellement beau. L’un d’eux a grimper sur l’autre et ils ont fait ca devant tout le monde les cochons!!! Demain est le premier jour du reste de ma vie. À un moment donné je me suis dit « Hmmm, pas sûr que je veux continuer», car j’avais vraiment un sentiment comme si j’étais seule au monde. aussitot que le tracteur et la remorque ont été à nouveau droit. J’ai pu entrer dans la voie de gauche, redresser, et faire mon tour. Donc, je ne pouvais pas prendre la livraison et aller dans un truck stop. Les lits (Je couchais dans celui du haut avant, c’est vraiment haut!! Je voulais juste vous le laisser savoir…. Bon, je lui ai pas dit « Pardon Monsieur, est-ce que vous avez envie de jouer au Chevalier  sauveur de demoiselle en détresse? Il n’y a eut rien de vraiment spécial cette fois ci, a part le fait que je me suis perdue quelques fois lol. et on s’est perdues après avoir attendue longtemps à la frontière. J’ai pu entrer dans la voie de gauche, redresser, et faire mon tour. Je me suis arrêtée dans un truck stop pour la nuit à environ 1h de la frontière Canadienne, et là j’ai eut droit à un film porno aviaire! Je déteste y aller. J’arrive enfin chez le client qui doit remplir la remorque. Et même si cela m’offrait des paysages époustoufflants, C’était majoritairement des collines. Cette scène effrayante a été filmée… La vie est Belt est une marque de ceintures faites à la main à partir de pneus de vélo usagés et recyclés dans nos ateliers à Lille. »  Oh mon dieu, je suis tombée amoureuse de lui à ce moment là! Finalement, j’ai réussi à voir POURQUOI on avait pas avancé…, Je ne sais pas ce qui s’est passé a part le fait que le bus a prit feu…. Le stationnement près du lieu où nous avons quitté la remorque était tellement bizarre. Donc il faut forcer, forcer et forcer et peut être vous allez avoir des résultats. Lorsque l’on rentre dans le parking, on fait face à 3 portes, et le derrière de la remorque fait face à 3 portes. Il s’agit d’un petit parking avec 6 portes, 3 de chaque côté face à face. Nous avons eut un peu de neige autour de Cincinnati, mais à part ca,  ça c’est bien passé, et on est arrivé à…. Et en même pas une semaine, je suis retombée si violemment malade que même la docteur qui m’a examiné m’a fait un sermon d’avoir été si longtemps sans consulter. Sur le chemin de ma prochaine livraison, mon GPS a décidé que ce serait amusant de ne PAS me dire de « Garder la gauche pour continuer sur * Quelle que soit la rue * » donc j’ai continué à droite, et ce n’était pas la bonne rue. Ca bougeait pas du tout. Donc j’ai du arrêté tôt, partir au levé du soleil pour aller le faire réparer. Ca me fait plaisir de le traduire, mais je veux être sure que je ne le traduis pas que pour moi-même! Eh bien, nous l’avons vu se produire. Les pompiers avaient fermés l’autoroute le temps d’éteindre les flames…, Je commence à croire que le soleil n’existe pas à Chicago. Ca me fait plaisir de le traduire, mais je veux être sure que je ne le traduis pas que pour moi-même! J’étais vraiment épatée d’avoir été capable de le faire. En premier lieu, pardon d’avoir été si longtemps sans rien écrire. Quand nous sommes partis, nous avions déjà une charge à ramasser pas trop loin de là. Je déteste y aller. Le lendemain matin je suis repartie pour Hunstville, en sachant que je devrais arrêter en chemin pour la nuit. de Florent Conti | 10 novembre 2017. Il m’a montré le type de tournant les plus difficiles à faire, le button-hook. Ce soir là nous avons pris une chambre de motel près de Cornwall, et nous nous sommes levés à 5 heures pour pouvoir passer à côté de la circulation aux heures de pointe de Toronto dans la matinée, mais qu’il soit assez tôt pour manquer celles de l’après-midi. Le problème est, en hiver, ils sont gelés au moment où vous arrivez chez le client. Car je suis descendue du camion pour envoyer mon fax à la frontière, mais je me suis souvenue avant de fermer la porte que j’avais vidé mes poches et que j’avais pas les clés ni mon porte-feuille! Donc en touchant autour, j’ai trouvé la poignée de la porte du camion, et j’ai laissé faire la cigarette. Quand j’y suis allé il y a 10 ans, il pleuvait à boire debout. Puis, quand j’ai quitté, la charge était si lourde, qu’il était difficile de monter les collines. Tweet; Amis 0; Design by lequipe-skyrock Choisir cet habillage. Sur le chemin de ma prochaine livraison, mon GPS a décidé que ce serait amusant de ne PAS me dire de « Garder la gauche pour continuer sur * Quelle que soit la rue * » donc j’ai continué à droite, et ce n’était pas la bonne rue. Un camion a versé sur le flanc vendredi peu avant 4h du matin sur la E429/A8 Lille-Bruxelles à hauteur de Marcq. Nous avons vu quelques voitures dans les fossés au bord de la route. Sur le chemin de Montréal, j’ai vu une grosse pomme. Mais même si quelque chose se passait mal et que je n’avais pas l’emploi, je suis une meilleure conductrice grâce à cette experience. Et même si cela m’offrait des paysages époustoufflants, C’était majoritairement des collines. C’est une situation inquiétante que nous rapportent des témoins ce mercredi. Ma vie au Moyen-Orient au volant d’un camion Par Hervé Rébillon access_time il y a 2 ans chat_bubble_outline 1 Nous retrouvons Jean-Louis Delarue, notre … Mais il est revenu à l’hôtel avec seulement 4 minutes de plus que ses 14h. C’ était étrange parce qu’on ne pouvait pas voir quoi que ce soit en face de nous et sur les côtés il n’y avait rien là de toute façon. Nous devons faire glisser les tandems (Les 2 séries de pneus à l’arrière de la remorque) jusqu’au bout. Il y avait un parking qui n’avait pas beaucoup de place, et la remorque a coopéré encore une fois. Lorsque mon temps libre sera terminé, (Cela faisait 17 jours que je n’avais pas été à la maison), je pars avec un nouveau formateur, Scott, pour mes derniers jours de formation. Ca aurait été parfais, pas vrai? Les outils que j’utilise pour faire attérir l’avion LOL, C’est tout pour cette semaine, on se parle bientot! Je vais en savoir plus demain. Si je réussi, je reviens a Montreal aussitot qu’ils ont une livraison a y faire! Dans un de mes trajets, je devais partir de Harrisburg en Pensylvanie pour me rendre en ontario. Se lever à 2 heures pour se rendre à la frontière avant les camionneurs n’est pas quelque chose j’ai particulièrement apprécié. En partant du nord du Winconsin pour aller faire une livraison dans le nord de l’Ontario, j’ai eût droit à une tempête de merde (pluie, neige mélangé) alors que je traversais Chicago. Je devais aller dans la porte 5, donc je devais faire demi tour dans cet endroit très limité. Quand nous sommes arrivés, c’était tout de suite après une tempête de neige qui a duré 3 jours. Mais quand nous sommes arrivés près de Thunder Bay il y avait un lac. À un moment donné, j’ai été prise dans un bouchon MONSTRE. Le mec te vend du rêve quand même :) #roulotte #peinard Et la plus part du temps j’ai eut une belle température. Alors je décide de sortir prendre l’air, essayer de trouver une solution. Je devais aller dans la porte 5, donc je devais faire demi tour dans cet endroit très limité. L’un d’eux a grimper sur l’autre et ils ont fait ca devant tout le monde les cochons!!! Toukie, *Avertissement: Les photos prisent ont été prises à l’aveuglette. À la fin février j’ai été malade pendant 2 semaines, et le temps que ca m’a prit pour me remettre, je devais retourner sur la route. J’ai appelé ma superviseure pour qu’ils m’envoient un camion-remorque me dévérouiller ma porte, mais elle m’a dit que lorsque le problème était que les clés étaient dans le camion, c’était au frais du chauffeur. Avec ma nouvelle formatrice, Lynn, nous avons quitté la région de Guelph pour Lynchburg, en Virginie. Voilà donc deux victoires dans la même journée. mais rappelez-vous ce qu’ils ont essayé de nous dire depuis des années? Je me suis arrêtée à Nairn Center dans le nord de l’Ontario et j’ai texté mon frère pour qu’il m’envoie la météo. Et à ma première journée au retour, mon phare avant gauche ne fonctionnait pas. C’est à ce moment les choses ont commencé à aller mal. Je suis prête et confiante. Je voulais juste vous le laisser savoir…. Il y avait un parking que j’ai détesté, avec 3 portes qui faisaient face à 3 autres portes. À la fin février j’ai été malade pendant 2 semaines, et le temps que ca m’a prit pour me remettre, je devais retourner sur la route. Pour vrai lol. Leur appel sonne comme un bébé qui pleure . C’était nuageux, très froid, pas d’étoile. Bij Braem hebben we alle onderdelen voor MAN & Mercedes op stock. En premier lieu, pardon d’avoir été si longtemps sans rien écrire. Infos. Mais lorsque j’ai atteind le Wisconsin et par la suite le nord du Michigan, le soleil est revenu. Mes yeux ne quittent jamais la route. Rien n’a été laissé. Nous avions 30 minutes d’un endroit à l’autre. Publié: 11 décembre 2010 dans Ma vie en camion. Il a même reculé. Nous ne pouvions même pas entrer dans le stationnement de la livraison jusqu’à ce que le chasse-neige soit venu. Maintenant vous le voyez, Ballon de basket géant (désolée si la photo est prise de loin, celle que j’ai prise plus près était floue). J’avais faim, j’étais fatigué, et il n’y avait rien autour. C’était un buttonhook, le plus dur, le plus dangereux virage imaginable. Sans frapper le poteau sur le coin, sans heurter la voiture en sens inverse. Archives de la catégorie ‘Ma vie en camion’ Enfin des nouvelles Publié: 29 avril 2011 dans Ma vie en camion. Comme cette frontière de nuage, un arc en ciel, un coucher de soleil …. Lorsque l’on rentre dans le parking, on fait face à 3 portes, et le derrière de la remorque fait face à 3 portes. FAUX. Suivez l'actualité ... on voit un camion en doubler un autre sur plusieurs centaines de mètres, en mettant en danger la vie d’autrui. J’ai donc dû passer la nuit, en utilisant des toilettes portatives congelés. aussitot que le tracteur et la remorque ont été à nouveau droit. Quand j’y suis allé il y a 10 ans, il pleuvait à boire debout. Les lits (Je couchais dans celui du haut avant, c’est vraiment haut!! Ils (des groupes armés) choisissent ceux avec une cargaison intéressante (comprendre qui vaut cher), ça leur permet d’avoir une bonne prime…Ils mettent en place des barrages et nous prennent tout ; la cargaison et le camion. Mon cerveau ne voulait plus fonctionner tellement il était épuisé…. Scott est camionneur depuis 10 ans et il n’a jamais rien vu de tel! Et puis, j’ai passé une demi-heure à la recherche d’une remorque vide, juste pour recevoir un message disant que j’avais besoin d’aller ailleurs pour obtenir une remorque-_-, Donc, disons que j’ai été heureuse d’arriver au centre d’opération à Guelph…. Car je suis descendue du camion pour envoyer mon fax à la frontière, mais je me suis souvenue avant de fermer la porte que j’avais vidé mes poches et que j’avais pas les clés ni mon porte-feuille! Ils ne peuvent pas faire démarrer le moteur mais au moins la porte serait ouverte ». Je te fais une grimace, avec de la salive qui sort alors que je la bouge…  >:-P ~ ~ ~ ~. Ca bougeait pas du tout. Oh oui, et c’était TELLEMENT FROID à Edmonton. Mais bon, le 11 avril je suis finalement retournée sur la route. Alors S’IL VOUS PLAÎT ralentissez …. Dans le milieu de la nuit, je me suis réveillé en entendant un bruit étrange. Comme cette frontière de nuage, un arc en ciel, un coucher de soleil …. Je devais passer la nuit à un centre d’exploitation, mais quand je suis arrivé, il était fermé. Je ne dis pas que je ne pense pas réussir, loin de là. Ma vie en van: Pour vivre heureux, vivons légers ! Ce projet à l’époque était une vraie révélation. J’esperais être dans la porte 1, 2 ou 3 pour n’avoir qu’a avancer un peu, et reculer directement à l’endroit demander. Je vous souhaite un joyeux noel. Les rues n’avaient aucune indication de noms! Alors, pensez à moi, ok? Vous devez vous assurer que votre remorque soit dans la voie de droite pour qu’aucune voiture ne puisse se faufiler à coté et risquer un accident. En partant du nord du Winconsin pour aller faire une livraison dans le nord de l’Ontario, j’ai eût droit à une tempête de merde (pluie, neige mélangé) alors que je traversais Chicago. Heureusement, il n’y avait pas de camion dans les portes 1, 2, ou 3 donc sans perdre trop de temps j’ai été capable de…. Nous avons encore eut de la neige autour de Pittsburg, et cette fois-Lynn était au volant. Un homme a été aperçu couché sur le dessus de la remorque d’un camion, alors qu’il roulait à vive allure sur l’autoroute E19-E42. Sinon c’est trop facile, voyons! » Oumar nous raconte son calvaire : « Les camions sont récupérés sur les routes. Puis, quand j’ai quitté, la charge était si lourde, qu’il était difficile de monter les collines. Donc, de Chicago, nous sommes retournés à Guelph, où nous avons dû prendre une charge vers l’ouest jusqu’à Edmonton. Il faut donc se mettre en place de façon à ce que votre remorque soit dans la voie de droite, et votre tracteur (camion) est dans la voie à gauche de la remorque. J’ai donc décidé d’aller chercher l’autre rue, pas de problème, non? Comme vous pouvez le voir avec les photos, ce n’était pas chose facile. Il n’y avait pas de truck stop. TADAAAAAAAAAAAAAA. Mais bon, le 11 avril je suis finalement retournée sur la route. Le pauvre homme n’a pas eut le temps de descendre que j’étais déjà à ses cotés, avec une expression de biche triste au visage et je lui demande s’il veut jouer au Chevalier sauveur de demoiselle en détresse . Promis la prochaine fois ne prendra pas si longtemps avant d’avoir des nouvelles! Nous sommes revenue saines et sauves. TADAAAAAAAAAAAAAA. Les images ne lui rendent justice, mais c’était vraiment à couper le souffle, À un moment donné, nous avons commencé à avoir du brouillard et la poudrerie rendant la visibilité presque nulle. alors j’ai pris mon 76 000 lbs de charge (la plus lourde à ce jour), et je suis allée en Ohio. Je ne fume pas dans le camion, et quand je suis sorti pour fumer une dernière cigarette avant de m’endormir, j’ai essayé de laisser mes yeux s’habituer à l’obscurité, mais rien à faire. Puis, quand j’arrive proche de où je dois faire la livraison, il ya une putain de lumière de circulation au sommet d’une colline, et le putain de camion putain ne voulait pas avancer. Il est vraiment un bon professeur. Laissez moi un message si vous lisez ce blog. Je me suis arrêtée dans un truck stop pour la nuit à environ 1h de la frontière Canadienne, et là j’ai eut droit à un film porno aviaire! nous avons capturé une baleine dans nos filets !!!!! Pourtant, j’ai le pied au tapis. Sur le coup je croyais que vu qu’ils se gueulaient dessus ils étaient pour se battre, mais non. J’ai eut quelques commentaires du coté anglophone, mais rien eut du coté Francais. Le mec me dit « S’il y a d’autres camions de la même marque dans la cour, parfois leur clés peuvent ouvrir les autres portes. Mais je l’ai fait quand même, et c’était une bonne chose parce que nous sommes arrivés à la frontière autour de 6 heures, et a 7h30, nous avons entendu sur la CB que la frontière avait 2 heures d’attente. Mais juste pour dire que j’ai été fière. Un peu comme un bébé qui pleure. Je me tapait dans le dos. J’ai eu du mal avec ça à l’école, et j’ai encore de la difficulté avec ça maintenant. 10 mn de bonheur sur la vie en roulotte. GRRRR. Notre GPS a retrouvé notre route environ 10 minutes plus tard, donc ca n’a pas été si grave. Il était tellement bizarre. L’accident s’est produit ce mardi vers 21 heures sur l’autoroute E313 en direction d’Anvers. mais rappelez-vous ce qu’ils ont essayé de nous dire depuis des années? Et l’autre camion n’est pas un Freightliner comme le miens. J’ai pris une photo. J’ai dû en effacer plein. Un vrai parking. Il n’y avait pas beaucoup de place pour bouger, mais quand même, je suis fière d’avoir réussie. Mais au même moment ou j’allais remonter dans le camion, une grosse bourrasque de vent est arrivé et m’a fermé la porte au nez!!!! Mais à ce moment la, nous étions déjà loin. Description : ma famille et c que j'aime Envoyer un message; Offrir un cadeau; Suivre; Bloquer; Choisir cet habillage; Ses Honneurs (11) » Suite. Pendant près de 3h, sous un soleil brulant, j’ai réussi à avancé environ 1km. Il a tout aussi gentiment accepté et ÇA A MARCHER WHOO OOOOH!!!! Même si je ne réussi pas, je serai toujours reconnaissante à Schneider national pour l’enseignement que j’ai recu de la part de mes formateurs. Le jeune homme, né en 1999, est malheureusement décédé sur le coup. Un couché de soleil. J’arrive enfin chez le client qui doit remplir la remorque. Ce n’est que des champs plat tout le tout le long jusqu’à Edmonton. Sur le chemin de Montréal, j’ai vu une grosse pomme. J’ai pris une douche, résolu quelques trucs , et nous sommes allés chez Scott. Et puis, ma charge n’était même pas encore là. Je ne sais pas le nom de ces trucs, mais c’est la première fois que j’en vois qui n’était pas dans les films! Nous sommes allés dans le nord de l’Ontario, où c’est collines après collines après collines. Les bandes d’arrêt d’urgence et de droite sont obstruées, limitant la circulation sur la voie de gauche, ce qui provoque des ralentissements en direction de la capitale. Mon cerveau ne voulait plus fonctionner tellement il était épuisé…. pas mal ce camion ,bon jeudi ( daniel ) dafline , Posté le mercredi 15 mai 2013 16:35 en tout cas un beau torpedo ! Il y avait un parking que j’ai détesté, avec 3 portes qui faisaient face à 3 autres portes. Mais lorsque je suis sur la route, je ne peux pas arrêter où je veux. Nous sommes allés dans le nord de l’Ontario, où c’est collines après collines après collines. ce n’est pas une illusion d’optique! J’ai beaucoup appris avec John. Une fois chez le client, il est presque impossible de se déplacer parce qu’il ya trop de remorques. J’ai appelé ma superviseure pour qu’ils m’envoient un camion-remorque me dévérouiller ma porte, mais elle m’a dit que lorsque le problème était que les clés étaient dans le camion, c’était au frais du chauffeur. Je déteste ce genre de portes. J’ai donc fait ma livraison, et ca ne m’a pas fallu trop longtemps pour me stationner (même si elle prend beaucoup de temps à se déplacer avec les tandems à l’arrière), mais quand il était temps pour obtenir le nouveau trailer, nom de Dieu, les tandems sont à l’arrière et ils ne bougent pas! J’ai pris des photos que je mettrai plus tard, je n’ai pas mon appareil photo en ce moment. Maintenant, je passe la nuit à Indianapolis. J’ai réussi! Comme elle dormait j’ai pu me rendormir un peu jusqu’à la frontière. Il s’agit d’un petit parking avec 6 portes, 3 de chaque côté face à face. Rien n’a été laissé. Snelle levering, competitieve prijzen, service Je vous imagine sieste. Donc il faut forcer, forcer et forcer et peut être vous allez avoir des résultats. Une fois chez le client, il est presque impossible de se déplacer parce qu’il ya trop de remorques. J’étais directement derrière le flatbed, faisant face au même endroit que lui. Disons simplement que les  24h entre mercredi et jeudi n’ont pas été les meilleurs. Demain je passe mon dernier test. 29 juin 2020 - Découvrez le tableau "ROULE roule ma vie" de Veronique Duhard sur Pinterest. Je n’ai jamais vu l’obscurité de ce genre. Ma commune. Comme vous pouvez le voir avec les photos, ce n’était pas chose facile. J’aurais été completement fachée si j’avais désaccoupler la remorque que pour devoir l’accoupler de nouveau juste pour ouvrir les portes! Et ça me frustre. Lorsque, finalement je me suis arrêtée une fois passée la frontière, je suis allée au toilette, j’ai mangé une sandwich et j’ai été dormir. J’ai appelé une compagnie pour avoir une petite idée, mais vu que je suis au milieu de nul part, ils me demandent un minimum de 100$!!!! Je vous imagine nombreux à affaler. Je n’ai pas eut. où nous avons livré notre charge sans aucune anicroche. On se reparle bientot! Ils ont commencé à nous charger tout de suite, mais 4h plus tard, nous étions toujours là, attendant la facture des douanes afin que nous puissions partir avec la charge! J’esperais être dans la porte 1, 2 ou 3 pour n’avoir qu’a avancer un peu, et reculer directement à l’endroit demander. Prends ca, la malchance. Je devais passer la nuit à un centre d’exploitation, mais quand je suis arrivé, il était fermé. Les outils que j’utilise pour faire attérir l’avion LOL, C’est tout pour cette semaine, on se parle bientot! Et en même pas une semaine, je suis retombée si violemment malade que même la docteur qui m’a examiné m’a fait un sermon d’avoir été si longtemps sans consulter. J’ai passé 3 semaines sur la route cette fois ci. J’ai appelé une compagnie pour avoir une petite idée, mais vu que je suis au milieu de nul part, ils me demandent un minimum de 100$!!!! Il y a 3 semaines, il y avait une tempête de neige, et celle semaine, la pluie de nouveau…, Je me demande s’il pourrait s’envoler s’il va assez vite…, Alors voilà! J’avais faim, j’étais fatigué, et il n’y avait rien autour. En camion Depuis le mois de novembre 2016, le stationnement des véhicules de plus de 3.5 tonnes est interdit sur toute l'agglomération mouscronnoise. Pas question de rester dehors dans l’obscurité totale! DU TOUT. Sans frapper le poteau sur le coin, sans heurter la voiture en sens inverse. Pour vrai lol. Quand nous sommes arrivés, c’était tout de suite après une tempête de neige qui a duré 3 jours. Donc j’ai du arrêté tôt, partir au levé du soleil pour aller le faire réparer. 0. J’adorais ce sentiment de liberté procuré par le « nomadisme » et les seuls contraintes que nous nous imposions à nous-même. Le conducteur a perdu le contrôle et s’est retrouvé sur le côté de la route. Nous ne pouvions même pas entrer dans le stationnement de la livraison jusqu’à ce que le chasse-neige soit venu. Un couché de soleil. Tu n'as jamais vraiment compris pourquoi j'aimais mon métier. Une fois dehors, tel un ange apparu du ciel, y’a un Freightliner qui se gare devant moi après avoir rempli son réservoir d’essence. Donc j’étais maintenant enfermée à l’EXTÉRIEUR du camion, sans mon porte-feuille. En premier lieu, pardon d’avoir été si longtemps sans rien écrire. Signaler un abus. J’ai eut peur à ce truck stop par exemple. Rien n’aurait pu aller mieux pour moi. »  Oh mon dieu, je suis tombée amoureuse de lui à ce moment là! Mon partenaire m’a dit: «Tu vas voir quand on va arrivés au Manitoba, il n’y a rien à regarder. Alors ils ont appeller le shunter (le gars qui déplace les remorques d’un endroit à l’autre dans le stationnement de la compagnie) et il a réussi à les faire bouger. Alors ils ont appeller le shunter (le gars qui déplace les remorques d’un endroit à l’autre dans le stationnement de la compagnie) et il a réussi à les faire bouger. Pensez à moi demain matin. Le problème est, en hiver, ils sont gelés au moment où vous arrivez chez le client. Bienvenue sur, c’est l’heure de la sur, c’est l’heure de la sieste. En plus, si je vois un docteur, je dois payer la note et attendre que les assurances me remboursent. J’ai donc fait ma livraison, et ca ne m’a pas fallu trop longtemps pour me stationner (même si elle prend beaucoup de temps à se déplacer avec les tandems à l’arrière), mais quand il était temps pour obtenir le nouveau trailer, nom de Dieu, les tandems sont à l’arrière et ils ne bougent pas! Après avoir été 2 semaines arrêté, je n’avais pas les moyens d’aller voir un docteur. Y’en a une que j’ai du monter à environ 20 km/h…, Sur cette route, il n’y avait pas d’arrêts possible. Ils ne peuvent pas faire démarrer le moteur mais au moins la porte serait ouverte ». J’ai pas les moyens!!! Sur le coup je croyais que vu qu’ils se gueulaient dessus ils étaient pour se battre, mais non. Disons simplement que les  24h entre mercredi et jeudi n’ont pas été les meilleurs. Nous avons vu quelques voitures dans les fossés au bord de la route. padou28 44 ans Francheville (28) France. Quand j’aurai fini ceux-ci, j’ai un dernier examen à passer. De la région de Buffalo jusqu’à la région de Pittsburg, nous étions au beau milieu d’une tempête de neige. J’ai fait beaucoup d’aller-retour entre le centre d’opération à Guelph et le centre d’opération de Gary, en Indiana. Il a tout aussi gentiment accepté et ÇA A MARCHER WHOO OOOOH!!!! Il y avait un parking qui n’avait pas beaucoup de place, et la remorque a coopéré encore une fois. Quand j’ai quitté Guelph, je suis allé pour livrer une petite charge à Proctor & Gamble. Il est vraiment comme ça. nous avons capturé une baleine dans nos filets !!!!! Heureusement, le conducteur a pu sortir de sa voiture, mais si il n’avait pas cessé de faire des tonneaux au bon moment, il aurait fait un face à face avec un camion-remorque  et puis ça aurait été game over. Si je le réussi, je serai officiellement une conductrice poids lourd pour Schneider National. Il y a 3 semaines, il y avait une tempête de neige, et celle semaine, la pluie de nouveau…, Je me demande s’il pourrait s’envoler s’il va assez vite…, Alors voilà! Je te fais une grimace, avec de la salive qui sort alors que je la bouge…  >:-P ~ ~ ~ ~. J’étais TELLEMENT fière de moi. Tweedehands Camions d'occasion. Pourtant, j’ai le pied au tapis. Y’en a une que j’ai du monter à environ 20 km/h…, Sur cette route, il n’y avait pas d’arrêts possible. Rien à voir, rien à regarder. Cela a été tellement bizarre …, Mais c’est vrai. John est un amour. Toukie, *Avertissement: Les photos prisent ont été prises à l’aveuglette. Nous avons jusqu’à après demain pour faire notre livraison à Brockville, en Ontario, alors nous avons beaucoup de temps. J’ai été capable de faire demie-tour avec le camion (Parce que naturellement, je faisais face à la porte que je devais reculer) et il ne m’a fallu que quelques vas et viens pour me placer directement dans la porte. Alors nous avons dormis à Guelph (Dormis, c’est vite dit, nous sommes arrivées à minuit et nous sommes parties à 6h). Devant nos yeux. #c17infos Toute ma vie en camion. Nous devons faire glisser les tandems (Les 2 séries de pneus à l’arrière de la remorque) jusqu’au bout. Mais j’ai encore du mal à rétrograder, ou à faire ce qu’on appelle un point de repère , c’est-à-dire regarder à combien je roule, et partir d’une vitesse supérieure à une vitesse beaucoup plus inférieure (Allant de la neuvième à la cinquième, par exemple). Et à ma première journée au retour, mon phare avant gauche ne fonctionnait pas. Bonjour, j'habite dans une petite rue à double sens dans un village. GRRRR. Voilà donc deux victoires dans la même journée.